ЛиАЗ ТР5280

Продажа ЛиАЗ ТР5280

Троллейбус – это экологически чистый вид транспорта, что обуславливает увеличение продаж ЛиАЗ ТР5280 Ликинского автозавода. Многие сравнивают его с трамваем. Часто можно услышать: «Троллейбус - это безрельсовый трамвай». Действительно, если не углубляться в технические подробности, то можно найти очень много сходств. Рельсы - это единственное, что визуально отличает троллейбус ТР5280 от трамвая. И тот, и другой получают энергию от контактной сети, оба снабжены мощными электродвигателями, поднимают над крышей штанги, дуги или другие токосъемные средства. А вся ходовая часть троллейбуса ТР5280 (рама, мосты, подвеска, колеса), так называемая тяговая передача (передача движущего усилия от мотора к колесам) и даже некоторые средства управления троллейбусом почти те же, что и у автобуса. Таким образом, троллейбус – это вид транспорта, совмещающий в себе признаки и трамвая, и автобуса.

Решение о производстве троллейбусов ТР5280 на Ликинском автобусном заводе было принято в 2005 году. Сначала завод выпускал только машинокомплекты, которые поставлялись подрядчикам для оснащения кузова электрооборудованием. В течение двух лет было выпущено более 200 троллейбусных машинокомплектов на базе кузова автобуса модели 5256. 6 декабря 2007 года на Ликинском автобусном заводе состоялось торжественное открытие троллейбусного цеха, который включает в себя полный производственный цикл выпуска троллейбусов на мощностях завода ЛиАЗ, что позволило значительно снизить себестоимость машин и увеличить число продаж ЛиАЗ ТР5280. Производственная мощность нового цеха составляет 500 единиц в год при односменном режиме работы с потенциальной возможностью увеличения производительности до 1000 штук в год. В среднем на площадях цеха возможна сборка до 2 троллейбусов ТР5280 в день.

Таким образом, троллейбус, например ТР5280 является «младшим братом» автобуса. Однако если сравнить основные показатели этих двух машин, можно увидеть неоспоримые преимущества троллейбуса. Электрический двигатель ЛиАЗ ТР5280 работает намного экономичнее и бесшумнее, что немаловажно в условиях мегаполиса. Троллейбус ТР5280 способен трогаться с места и быстро набирать скорость без переключения передач – это несомненное преимущество при продаже ЛиАЗ ТР5280. Следует отметить, что электрический двигатель надежнее, чем двигатель внутреннего сгорания, так как в нем нет перепадов давления. Еще один аргумент, чтобы купить ЛиАЗ ТР5280 – современные асинхронные двигатели не имеют щеток, что исключает износ и увеличивает долговечность. Эти параметры работы двигателя непосредственно влияют на уровень продаж ЛиАЗ ТР5280.

Экологичность - еще одно выгодное отличие троллейбусов ТР5280 от других видов транспорта. В условиях большого города, где скапливается огромное количество автомобилей, негативно влияющих на экологическую обстановку, наличие общественного транспорта с экологически чистым двигателем – это бесспорное преимущество. Именно поэтому в крупных городах все чаще можно встретить модели ТР5280. Лучшим выбором для автотранспортных предприятий может стать ЛиАЗ ТР5280. В результате, с каждым годом увеличивается и число продаж ЛиАЗ ТР5280, что благополучно сказывается на экономике предприятия.

Главной задачей конструкторов Ликинского автозавода при производстве троллейбусов и продаже ЛиАЗ ТР5280 стало обеспечение электрической безопасности пассажиров. В связи с низкой проводимостью шин и дорожного покрытия, между кузовом троллейбуса ТР5280 и землёй при утечке тока на кузов может возникнуть опасная для человека разность потенциалов. Это наиболее опасно при посадке и высадке пассажиров, так как при этом ноги человека оказываются на земле, а рука держится за поручень троллейбуса. Поэтому предъявляются очень жёсткие требования к проектированию, производству и содержанию троллейбусов. В частности изоляция электрооборудования от кузова троллейбуса ТР5280 должна быть двойной. Изоляторы должны сохранять свои свойства в условиях загрязнения, запыления и попадания влаги. Тяговый двигатель модели ТР5280 должен быть отделён от карданного вала изолирующей текстолитовой шайбой. Такая же шайба должна быть в соединении карданного вала с ведущим мостом. Поручни и ступеньки посадочных площадок модели ТР5280 должны быть изолированы от кузова. Всем этим требованиям безусловно отвечают ликинские троллейбусы, о чем свидетельствует постоянный спрос и рост числа продаж ЛиАЗ ТР5280.

Инженеры завода постоянно следят за качеством силового электрооборудования ЛиАЗ ТР5280. Все новые троллейбусы проходят обязательную обкатку на силовой сети. Для этого на территории завода построена специальная испытательная контактная сеть протяженностью 700 метров. Троллейбус ЛиАЗ ТР5280 на базе кузова автобуса серии 5256 оснащен реостатно-контакторной системой управления (РКСУ) машиной, принцип работы которой состоит в следующем: коммутация сопротивлений выполняется специализированным узлом, который управляется водителем через устройство-посредник. Современные троллейбусы нового поколения ТР5280 комплектуются задними мостами Raba A 718.20-3300. Отличное техническое оснащение троллейбусов ТР5280 объясняет их востребованность на рынке и влияет на увеличение числа продаж ЛиАЗ ТР5280.

Троллейбусы нового поколения ТР5280, выпускаемые Ликинским автобусным заводом, сделают отечественный городской транспорт не только экономичным, малошумным и экологически чистым, но и достаточно удобным для пассажиров. Таким образом, увеличится доля троллейбусов по отношению к другим видам общественного транспорта, соответственно, вырастет и число продаж ЛиАЗ ТР5280.

Продажа ЛиАЗ ТР5280 осуществляется «ТД «Автобус». Широкий модельный ряд одного из популярнейших автобусных производств России и ближнего зарубежья позволит нашим покупателям выбрать оптимальный для себя вариант. Менеджеры компании ознакомят вас с техническими особенностями нового троллейбуса ТР5280 и предоставят исчерпывающую информацию о порядке приобретения техники. Если вы решили купить ЛиАЗ ТР5280, свяжитесь с нами по контактным телефонам, указанным на нашем сайте в разделе «Контакты», или по электронной почте rts@ros-bus.ru. Продажа ЛиАЗ ТР5280 в нашей компании осуществляется по ценам завода-производителя.